フザケるなホンダ！

技術的な問題はあるのかもしれないけど、どうしてCF+レベルの容積にしなかったのか甚だ疑問。いいかげんCF搭載系ナビの救済手段をつくらんかい！
サンプルの写真見ても取り立てて電波が届かないとかそういうレベルでもないし、ちょっと考えればフィルムアンテナを延ばしてみるとか、そういう方法だってあると思うんだけどね……それよりも何よりも、どうしてW-SIMで作ってくれないんですかね？っていうか、これからはPHS接続を考えるならW-SIMが最適だと思うんだけどなぁ……

ちなみにCF搭載系ナビのOEM元が三○らしいとは聞いてるんだけど(今はカ○らしい)、そのせいで弾かれているのなら泣き寝入り感倍増。

微妙な時にナビつけちゃったなぁ……

久々にETCマイレージの累積ポイントを確認してみると、現在3264ポイント。

ちなみに還元で1000ポイント使ってるので実質4264ポイント溜まってたワケ。現在ポイントは50円につき2ポイントがつく(来年度末まで)キャンペーン中なので、本来なら50000円で1000ポイントつくところが、25000円で1000ポイントに……つーことは。

半年経たずに10万円も高速道路につぎ込んでるよ……恐るべしETC(汗)

このペースだと、あと4000ポイント溜まると計算して……累計8000〜9000ポイント(汗x2)
還元は1000ポイントで8000円なので予想還元額が64000〜72000円(爆笑)

来年は高速代浮くなぁ

午前中だと朝のラッシュに巻き込まれるのでマッタリと午後に交通センターへ行く。隣(つっても建物くっついてる)の安協で更新申請用紙を貰うんだけど、受け付け開始15分前ごろから職員が「安協入って下さい」とパンフレットを配るわ、それまでNHKが映っていたテレビも安協の活動案内&加入のおねがいビデオにかわってる。

こいつら、本気だなぁ……

受付時間になって手続きをしている時に「安協はいって頂けますか？」と聞かれたので「すいません、今日は持ち合わせが無くて……」と白々しく一万円札をだしてキチンとお釣りを貰う。申請書に書いてあるT4って文字はなんの意味があるのか？そして申請書をつくるのにコピー機を使ってるんだけど、スキャン2回してるんだよね。1回目のスキャンっていったいどういう目的なんだろうなぁと(謎)
早めに並んでいたので適性検査まではサクサクとすすんで、免許の台紙を貰って記念写真撮って(いまはデジカメだからさぞかし便利でしょうねぇ>国家権力)、講習室へ……って3年前と間取りかわってませんか？たしかに講習の種類が増えてるんで必用なんでしょうけど、本当に必用なんだろうか。
講習が2時前に始まって、(違反者)講習は2時間。眠くならないように昼飯食ってこなかったので講習自体は問題ないんだけど、あいかわらず講習をする側が悪い段取りのルーチンワークで、一般プレゼンテーションの講義とか受けたほうがいいんじゃないかと思うわな。OHPにしても整理してないし、たまに言葉に詰まる。こんなことならパワーポイントでコンテンツ作ってビデオプロジェクタに出した方が後の情報更新とか教材の一元化とかで効率いいんじゃないかと思うんですが……今時手書きのOHPってのも珍しいが、グラフに出所が書いてないのは正直減点過ぎるよなぁ。
講義が半分終わって後半は映像講習。前回(3年前)に見たモノとは違ってドキュメントで綴っているのだが、なかなか手強い。ドキュメントなだけに事故の当事者や被害者のプライバシーを守るのは解るんだが、ドキュメントを行った地域まで隠すんで、どこだろうと目を皿のようにして見ちゃったじゃないですか(笑:結局どこかは解らずじまい)。内容的には前回見たヴァイオレンスな奴のほうが楽しめたと言うか見てて飽きないんですよ。今回みたいな奴は「交通警察24時」とかでよくやるから正直飽きてるしねぇ。
講習の最後に「群馬県警に寄せられた声」というのがあったんだけど、"関東随一の交通マナーの悪い県"って言われるのは甘んじて認めよう。実際ワーストランキング常連だしね。……でもな……それでもな、大阪の人間に

交通法規が違うかと思った

って言われたくないわ！
アッチこそ日本と違う交通ルール適用してんじゃん！

無事に眠らずに交通センターを後にして、おやつに"うっふぼーの"のシュークリームとスタバラテを買い込んでおやつ。おなか空いてたのでついつい5個も食べる(笑)
腹も膨らんだので家路なんだけど、渋滞してる時にフと見たとある印刷屋。「社長の団交拒否を許すな！」とか「計画倒産反対！」とか張り紙が……
まぁ不景気っていうか印刷業界が安易に走った価格破壊、体力のある所が生残って勝ち組となり、個性や体力がなければ潰れる負け組となりますが、これからの印刷需要に対して残った印刷屋がどういう対処が出来るか楽しみですよ。
フットワークの軽い小さな印刷屋と企業体力のある大きな印刷屋があってこそ印刷業界だと思うんですけど、このままだと業界崩壊しちゃいそうだよなぁ……

ま、いいや。もう辞めちゃったしぃ(笑)

朝、ムニャカーの12ヶ月点検の予約を入れてあったのでディーラーへ。

代車を借りて帰るのもアレ(家まで車で3分)だったので、コーヒーをゴチになりながらタイヤのカタログとか頭文字Dとか読みふけったり、PCの調子を聞いたりしながら待つ。
点検はサクサクと終了。

プラグはイリジウムだから問題なし。タイヤはあと1〜2万Kmってところかな、ショルダーの摩耗が強い傾向なので次はミニバン用のタイヤにしてみる予定。オイルは友達のところで0w-20の100%化学合成油入れてもらってるから調子はすこぶる宜しい。ブレーキもまだまだヘーキ。ワイパーも昨日スーパーオートバックスでリアの樹枝ワイパー用のゴムを見つけたのでついでに全部交換。ヨシ、これで安心して東北自動車道を走れる。

でも……どこの誰だかしらないけれれど、俺の車にドアパンチカマすのやめてくれ……まだぶつけた所一ヶ所だけなんだからOTZ

請求書を作ってもらってる時にディーラーのメカさんとおしゃべりしてると、これから廃車のパーツ取りに行くらしいのだがあんまり気乗りしてない。それもそのはずで、その車が死亡事故車輛なのはともかく、「ちゅーぼー(運転者)が惚けて立ってるのが"見える"」なんて曰くつき(近所で起きたかなり有名な事故でした)。ちなみに事故時の速度は160Km/hだったとか(昔、190Km/h出してお空をとんだベンツのバカがいたなぁ……)。
メカさん自身は見えない人なので気にしないようにするしかありませんね。っていうか、見える人を連れていくなっつー(笑)

それから帰宅してホエホエしてると、昨日通院がてら問い合わせた件について病院から電話がきて、辞めた会社の賃金台帳が必用とか言われたんだけど、それについては賃金台帳を必要とする初回の申請は既に提出済みで不支給の結果が出ているので今回が2回目の請求ですっていったんだけどなぁ(笑)。で、再度問い合わせてOKっぽいので申請期間を今年イッパイまでにしようとしたら、社会保険事務所が「通常1〜2ヶ月で申請してるそうで」とか慣例を持ち出してるらしい。そんな事知ったこっちゃねぇとか思ってたんだけど、あとでもめると面倒なので9月末までの3ヶ月分の申請にしておく。
グダグダ言わずに就労可能診断書を出すまで金よこせ、この穀潰しが……とケースワーカーに愚痴りながらご談笑。

そして、窓から見える葬儀場の建設現場の作業を眺める。

いい風……

そして夕食前に、12ヶ月点検の代金を支払いに行く。まぁ本当は昼前の話の続きを聞きに行きたかっただけなんだが(笑)
どうやら無事に部品は取れたものの、レッカー業者の敷地のはじっこにブルーシートを被ったままの状態らしく(そのワリには既にオーディオが盗まれていたらしい)、ブルーシートを開けて中を見たら……まだ血溜まりが残っていたらしく、それが夏の日差しとブルーシートの効果で非常にキツい匂いでとても大変だったらしい。(ちょっと刺激の強い表現なので見たい方だけ見て下さい)
しかし……9点ロールケージにレカロのバケットシートをいれたフルチューンの車らしかったんだが、さすがにイキナリ運動エネルギーを0にされちゃタマランわな……(助手席の幅は5cm程に圧縮され、エンジンマウントは引きちぎられ、運転席のシートレールもひしゃげたボディのちからで全部はずれていたそうな)

帰り道に事故現場を通るんだけど、事故って恐いよなぁ……っていうか、今度免許の書き換えだから絶対この話出てくるだろうなと思う、残暑の夜。